中國鐵路是中國境內的一種交通運輸形式，為國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處于骨干地位。截至2023年底，中國鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，居世界第一 。全國鐵路電氣化率達到73.8%，位居世界第一位。
鐵路電網是指為鐵路牽引供電的電力系統，多采用直流電，通常包括多個變電所、接觸網、供電系統和負載（如列車）等組成部分。鐵路電網的核心是接觸網，它通常由架在架空隔離支柱上的鋼絲或合金鋁導線組成。接觸網與列車接觸網上的集電裝置通過氣壓機構等連接在一起構成一個閉合電路，實現電能傳輸?。
為什么要對接觸網絕緣子進行沖洗？
接觸網絕緣子是鐵路供電系統的重要設備也被稱為“瓷瓶”，在供電線路中起到絕緣和懸掛導線的作用。由于接觸網絕緣子常年裸露在外，懸浮在空氣中的污穢顆粒、塵埃、煙氣等外界物質會被它吸附為積污，污穢在長年累月中與絕緣子表面緊密結合，即使遇到大自然的風雨仍無法潔凈。在潮濕天氣下，部分鹽類溶解轉化為導電性強的水膜溶液。如果污層持續受潮，泄露電流不斷增大，會進而引起污閃跳閘，直接導致大面積的接觸網停電，對鐵路運輸安全造成嚴重影響。
如何清洗接觸網上的絕緣子？
為了有效地處理接觸網絕緣子上的污穢物，引入優質水源采用帶電水沖洗的方法為高壓線路上的絕緣子“洗澡”很有必要。所以鐵道系統專門配置了“水沖洗列車”俗稱“彩虹列車”，配備有3輛接觸網作業車、水罐車、水炮車。水炮車上有4臺高壓水炮，依據鐵路電網線路上絕緣子的臟污程度，對其進行沖洗作業，作業中的列車運行速度為5-10公里，高壓水炮有效噴灑距離達17米，可對接觸網設備進行360度“無死角”沖洗，僅需10秒便能完成一根支柱上兩組絕緣子的全面清洗。再搭配一臺儲水60噸的水罐車就可以盡情沖洗絕緣子再也不用擔心水力不足的問題。
為何要帶電沖洗；
帶電沖洗不僅清洗效果好、勞動效率高，而且在作業過程中不中斷供電，保障了鐵路的正常用電。可謂是一舉多得！
如何保證操作人員不會觸電？
奧秘就在于罐車中水不是一般的水，所用水源要進行水阻檢測，水質達到標準后才能使用。同時，水炮口加裝的特殊裝置，能讓噴射出的水束呈珠狀覆蓋在絕緣子表面。炮手相互協作，采取雙炮追蹤的沖洗方式，防止因污水造成絕緣閃絡跳閘。此外，操作員“炮手”們也穿著特制的防電防水服，避免因為觸電而引發人身傷害事故。因此，在多重保障措施下，即使帶電作業也能保障人員和鐵路電網的安全。
清洗接觸網絕緣子的時間：
污閃是一種絕緣子表面放電現象，多發生在秋末冬初和冬末初春霧氣和降雪最多的時段。所以每年秋冬季節及春融時節是水沖洗絕緣子的最佳時間。
口徑：DN65/125
介質：水
工作電源：DC24V
溫度：-10℃～+45℃
公稱壓力：1.6MPa
材質: 整體SUS304
連接方式：法蘭式
輸入信號：開關量
輸出信號：無源觸點
設計壽命：5-8年
運行日期：2022年2月
工作地點：全國鐵道系統
銷售工程師 余夢潔
銷售工程師 馮佳林
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