調節閥在安裝時應注意如下問題。
(1)安裝前的檢查。
調節閥運到現場，應立即進行檢查以明確是否符合規定，特別是安裝尺寸、材料、附件等。主要檢查項目有：外觀、行程、始終點、泄漏量等。此外，還應根據
PF做彈簧預緊力調整，使執行機構有足夠的輸出力，以克服不平衡力。
(2)管道鋪設。因調節閥KV值是在直管段上測定的，所以要求閥前、閥后直管段應大于10倍DN和5倍DN。若管道口徑大于閥口徑，應安裝大小頭過渡；要考慮調節閥的移動和復位方便；要避免在閥上產生安裝應力。
(3)便于檢修。管道對地面、樓板的高度要考慮對反裝的閥芯（如氣開的雙座閥、DN25以上的單座閥）部件便于從閥體下面取出，否則必須卸下閥體并臥倒才能取出，管道標高大于2米，應設置在平臺上，以利維護；對裝有附件的閥要考慮便于觀察、調整、操作，要留卸下閥體法蘭的螺栓空隙。
(4)介質流向，對單密封類閥，流向對閥工作性能影響甚大，應根據流向進行安裝。制造廠是按一般情況考慮的，對特殊的情況不能死搬硬套。
(5)環境條件。受調節閥橡膠件（如膜片）工作溫度的影響，其環境溫度應在-30℃～+60℃內，同時應盡量遠離高溫、振源和有毒場合。
(6)安全措施。對泄漏、泄壓、排放、易燃介質、強腐蝕介質等要采取安全、保護措施。
(7)氣源。氣源應符合標準要求，特別是帶定位器的閥，最好在定位器前加上空氣過濾閥。
(8)安裝。應盡量垂直安裝，特殊情況需傾斜安裝時應支掌；不帶定位器時，建議在膜頭上安裝一個小壓力表，以指示調節器來的信號。
在
調節閥正式設運前，要特別注意沖刷、清洗管道，以防投運后焊渣等類硬物卡在節流口，造成卡住、拉傷、密封面損壞等未用先壞的現象。在沖洗時應將閥全開，以便硬渣順利通過。在試車時，應多讓閥全行程動作幾次，每一次注意閥不要關到底，防止異物壓傷密封面。有時不少硬物從下閥蓋平衡孔掉入導向套內，應卸下下閥蓋清洗。發現有卡的現象，應向開方向動作，讓硬物過去，上述問題普遍存在，應引起重視。最后再強調下，開車前應多加沖洗。
銷售工程師 余夢潔
銷售工程師 馮佳林
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