1.輔助系統管道進入車間應設置切斷閥
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當車間停車檢修時，可與總管道切斷。這些閥門的安裝高度一般較高，應盡可能布置在一起，以便設置固定操作平臺。
要保證與之連接的兩個法蘭端面與閥門法蘭平行并同軸線。尤其是安裝鑄鐵等材質較脆的閥門時，更應避免因安裝位置不正確和受力不均勻造成閥門損壞。擰緊法蘭螺栓時，應采用對稱或十字交叉的方法，分幾次逐漸擰緊。
3.安裝高壓閥門前，必須復核產品合格證和試驗記錄高壓閥門多為角閥，使用時常為兩只串聯，開啟時啟動力大，必須設置閥架以支承閥門和減少啟動應力，其安裝高度以0.6-1.2m為宜。
4.機泵、換熱器、塔和容器上的管接口不應承受閥門和管道的重量，公稱直徑dn>80mm的閥門應加設支架。
5.襯里、噴涂及非金屬材質閥門本身質量大，強度較低，除考慮工藝要求外，應盡可能做到集中布置，便于閥架設計即便是單獨一個閥門也應固定在閥架上。水平管道上安裝重型閥門時，要考慮在閥門的兩側裝設支架。
6.安裝螺紋連接的閥門應保證螺紋完整無缺
要根據工作條件選用填料，擰緊到位時閥桿的位置應符合安裝要求。擰緊時，必須用扳手咬牢擰人管子一端的閥門六方體上，以保證閥體不致擰變形和損壞。法蘭或螺紋連接的閥門應在關閉狀態下安裝。
7.焊接閥門與管道連接焊縫的封底焊宜采用氬弧焊施焊，以保證其內部平整光潔，施焊時閥門不宜關閉，以防止密封面過熱變形。若密封材料不耐高溫，施焊前要拆除密封材料，以防止焊接高溫破壞密封材料。
8.并排管線上的閥門，其手輪間凈距不得小于100mm，為了減小管道間距，并排布置的閥門最好錯開布置。
9.低溫閥在定位之前應盡量在冷態下做啟閉試驗，要求靈活無卡殼現象。
10.安全閥的連接處應有彎頭（或者三通之類的配件）
避免流體直接沖擊閥門；另外要保證安全閥在作業的不結霜，以免工作時失效。
11.嚴禁在閥門安裝的時候把閥桿當腳手架攀登。
銷售工程師 余夢潔
銷售工程師 馮佳林
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